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商品內容: 1. 最新碳纖維 毛刷吸頭 (比台灣恆隆行DC62主吸頭增強力量75%，只有美版才有) 2. 縫隙吸頭 3. 二合一軟毛吸頭 4. 壁掛及充電器 5 ?鋁製長管.? 6. 床墊吸頭 +200多送小軟毛 7. 另外贈送中文快速使用說明。 ? |
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交貨方式: 1. 台北，桃園，新竹，高雄可自取 2.黑貓宅配(可以指定上午，下午或晚上三個時段， 假日也有送貨)。 |
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出貨時間: 收到訂單後，一個工作天內會出貨，隔天會到。 |
退換貨說明: 商品收到後如有任何品質問題，請保持包裝完整，在七日內辦理退換貨。 |
加購配件: 1. 過敏組(床墊 彈性縫隙 大軟毛) +1900 2. 手持工具組(床墊 小軟毛 伸縮軟管 硬漬) +2400 3. 家庭工具組(硬漬 大軟毛 U型) +1700 4. 零糾結(無纏結) +1500 ? ?(沙發或床上毛髮)特賣 5. 新版抗靜電彈性縫隙 +1200 ? ?(家具底下，縫隙，縫隙的側邊) 6. 彈性縫隙 +850 ? ?(家具底下，縫隙) 7. 大軟毛 +600 ? ?(怕刮傷的螢幕，家具，20CM長) 8. 小軟毛 +400 ? ?(怕刮傷的螢幕，家具，12CM長) 9. 床墊吸頭 +800 ? ?(床墊，窗簾) 10. 伸縮軟管 +800 ? ?(延伸用，可S型，狹窄地方，車上) 11. 寵物毛刷吸頭 +1900 ? ?(寵物毛邊刷邊吸) 12. U型 +800 ? ?(窗台 吊燈 間接照明) 13. 硬漬+400 ? ?(紗門 紗窗 乾掉的髒汙) 14. 吊掛式 配件吸頭收納包 +1000(配件吸頭儲存整理)?? 15. 新版碳纖維抗靜電軟毛 +1100(電腦 電視螢幕 昂貴家具)?? ? |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【陳祐誠╱台北報導】
國道5號發生遊覽車翻覆，造成重大死傷意外，30多年來，遊覽車重大傷亡事故層出不窮，業界人士指出，外界總是將矛頭指向交通部與勞動部管理不善，忽略了台製車身結構強度不足，與推動車輛自製率及附加價值率的經濟部有很大關係。
台灣每隔幾年就會有重大遊覽車事故發生，每次事故都會帶起一波檢討聲浪，但幾天後又石沉大海。業界人士表示，觀察國際間大客車翻覆事故，扣除恐怖攻擊與火燒車的特案後，高速公路上翻覆導致車體變形、車頂壓扁或部分破裂，乘客平均死亡率約為20％，台灣明顯高於世界平均。
經濟部 發展方向錯誤
業者說，不少專家提到事故車輛車頂解體，結構強度不足，是市場、法規面長期以來的問題。其實全球不論飛機、大客車、小客車等產品，都是各零部件組裝的工業產品，也就是所謂的「拼裝」，主管機關卻在事故發生後，藉由引導風向朝向拼裝一詞來脫身，時間一久，往往沒有人會再去細究原因，導致悲劇一再上演。
業者批評，經濟部長久以來過度保護國產車輛、車身的政策，本意是希望台灣發展車輛工業，對於整車進口的大客車施行徵收高額的進口關稅與貨物稅，若直接原裝進口歐美間國際大廠標準大客車，成本加上稅金隨便都超過25好評00萬，但公共運輸需有方便、低廉的型態，進口車的龐大成本自然被市場淘汰，經濟部發展方向錯誤，卻藉由附加價值率、自製率等名義箝制業者補助，最後「輔導」出一堆安全性不足的產品。
整合供應鏈 才是正途
國內雖有推動翻滾測試，但與國際甚至與對岸二線商用車廠相比，僅存在電腦模擬而無法真實驗證，處在原地踏步且早被對岸超越技術差距，真正有安全係數的車體，部分來自中國或韓國技術的市區公車、低地板公車或電動公車等。
業者認為，即便是車輛與重工業翹楚德國，整車組件也非全為國產品，而是整合全球專業子系統供應商，配套出各型車輛，台灣在汽車零配件本就有不錯成績，政府應輔導產業整合，並打入國際的大客車車輛零配件供應鏈，而非著墨於附加價值率或自製率。
工商時報【記者陳昱光╱台北報導】
證交所昨（20）日舉辦「105年度權證發行人及受託買賣證券商頒獎典禮」，永豐金證券再次獲權證績優發行人獎，另也獲得權證受託買賣成交金額獎第4名，表現備受肯定。
去年權證市場在台股量能呈現縮減，下半年個股波動降低等利空因素下，交易較前年衰退近3成。但永豐金證仍逆勢突圍，獲得2個獎項，董事長陳惟龍出席頒獎典禮時表示，除本身在造市品質方面努力外，最重要的還是有投資人一路以來的支持。
永豐金證衍商部副總白清圳指出，永豐金證除將持續在權證造市積極耕耘外，並會定期舉辦免費講座，與投資人交流權證知識，活絡商品觀念。此外，今年續推出「我的A-CLASS 永豐金權證」回饋活動。
展望後市，永豐金證衍商部表示，雖台股封關進入倒數下，本土資金追高意願不高，但仍處在月線與季線之上，後市仍具表現空間。至於投資方面，近期在股王大立光頻創歷史新高下，也建議可留意雙鏡頭成為手機品牌廠相機規格新趨勢的相關個股表現。
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